傳播榜樣風采，汲取奮進力量。2023年，湖南省交通規劃勘察設計院有限公司涌現出一批愛崗敬業、開拓創新的項目負責人及設計代表，他們以實干實績詮釋了公司企業文化“以誠信立市場、以技術拓市場、以品質贏市場、以服務固市場”的市場理念和“加強溝通、高質高效、顧客滿意”的服務理念。

    為充分發揮榜樣示范引領作用，講設計院故事、展設計人風采，湖南交通設計院特開設“優秀項目負責人”專欄，對2023年度湖南建投集團“建投有我 我必建功”主題活動二級標兵及公司“優秀項目負責人”榮譽獲得者的先進事跡進行報道。

    本期，讓我們領略湖南交通設計院橋梁設計院張晉瑞的風采。

親歷首創設計  立志打造精品

    張晉瑞2009年進入湖南交通設計院工作，先后參與了湘西矮寨大橋、汝郴赤石大橋、南洞庭勝天大橋和杭瑞洞庭大橋的設計和后期服務工作。特別是矮寨大橋為期8個月和杭瑞洞庭大橋為期2年的現場設代工作，使其積累了“軌索滑移法”和鋼-超高韌性混凝土輕型組合橋面等具有國際首創意義技術的實際應用經驗，感受到了湖南交通設計院在國內橋梁設計領域的領先地位和經典工程的蓬勃原創力，激發出了發揚前輩創新精神，打造標桿工程的使命感。

    2020年3月，張晉瑞擔任了香爐洲大橋的項目負責人。該橋是長沙市規劃的26座過江通道之一，承載著城市發展的希望與未來。張晉瑞帶領設計組發揚雷鋒精神，主動擔當作為，不到一年便完成了前期方案研究、工可、初步設計和施工圖設計的全過程設計任務，創造了長沙過江通道建設紀錄。香爐洲大橋設計實現了“四最”：高度最高（主塔202m，是湘江流域橋梁塔高最高高度）；跨度最大（主跨300m，是湘江流域跨度最大的獨塔斜拉橋）；通航等級最高（可容納3000噸級船舶通航，是湘江首座按l級航道標準設計的橋梁）；防撞等級最高（是湘江上首座橋墩防撞按5000噸級撞擊力設計的橋梁）。2021年5月，張晉瑞作為項目設計代表，肩負起堅守項目建設最前線的責任和使命。

專注提質增效 堅守施工一線

    2023年，該項目快速推進，面對施工現場的種種挑戰，張晉瑞憑借專業能力和團隊協作，及時解決了技術難題，確保了項目進度。

    他積極協調公司各專業力量緊密配合施工，完成了多項設計變更和施工方案審查，有力保障了施工質量和安全。從鋼筋預埋到焊縫質量，從混凝土表面處理到鋼結構運輸保護，他在現場一路護航，大大提高了施工效率。主航道斜拉橋施工為項目關鍵工序，為加快施工進度，設計聯合施工提出了塔柱和橫梁異步施工、索塔和主梁同步施工等方案。為確保方案安全可行，張晉瑞建立了索塔實體有限元模型，精確模擬各類施工細節和工序，通過翔實可靠的計算數據和切實可行的建議，為業主和區政府科學決策提供了依據，節約工期2個月。

    在項目協調方面，他加強與相關部門與關鍵人員的溝通協作，成功解決了用地調整、周邊項目協調等外部問題，推動了景觀照明、綠化設計等工作的深化，推動項目提質增效。香爐洲大橋業主對項目品質要求極高，僅僅為路燈選型事項便組織了十余次會議。為選出業主滿意的路燈造型，同時避免特殊造型與拉索空間位置發生干擾，張晉瑞建立了斜拉橋主梁、拉索和路燈的簡化CAD三維模型，及時快速反饋選型結果，大大簡化了給業主演示的流程，提高決策效率。

深化技術交流 助力品牌推廣

    張晉瑞積極參與學術交流活動，將香爐洲大橋建設成果推向省內外，贏得了同行的認可和贊譽。他深度參與了由湖南交通設計院承辦的2023橋隧發展科技創新大會暨橋隧創新成果展，組織幾百名與會人員現場觀摩了香爐洲大橋。大會的成功召開為湖南在橋隧科技持續創新、推進數智化技術在橋隧和交通領域的應用、傳播橋梁文化、提升橋隧產業核心競爭力等方面發揮了積極作用。

    在香爐洲大橋的建設中，張晉瑞嚴格執行公司質量管理規定，保持高質量的服務標準，得到了業主高度認可，多次獲得“設計單位優秀代表”榮譽稱號，書寫著一段段追求卓越、服務社會的動人篇章。

         策劃：生產經營部、黨群綜合部

    供稿：橋梁設計院、黨群綜合部